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Transportation Research Part B刊发我院教师论文

澳门皇冠金沙网站:2015年05月26日 00:00        点击次数:

近期,由我院牛惠民教授(第一及通讯编辑)团队完成的长篇研究论文“Train Scheduling for Minimizing Passenger Waiting Time with TimeDependent Demand and SkipStop Patterns: Nonlinear Integer Programming Models with Linear Constraints”,在国际澳门皇冠金沙2020最新网站工程领域的权威学术期《Transportation Research Part B, Methodological》上在线发表论文(http://www.sciencedirect.com/science/

article/pii/S0191261515000478),该文在国家自然基金项目(No. 71261014)资助下完成。长期以来,《Transportation Research Part B》的学术声誉及SCI影响因子(IF=3.894)在国际澳门皇冠金沙2020最新网站工程领域排名第一。

论文以一条铁路客运专线为背景,研究了基于需求驱动的旅客列车运行图(时刻表)优化问题。研究利用时变的OD需求矩阵和给定的停站模式,以最小化乘客候车等待时间为目标,通过协同列车在沿途车站的到发时刻和客流的有效加载时段,构建了基于线性约束的二次整数规划模型。在构模过程中,自然嵌入了列车区间运行冗余时间变量,使优化方案具有更好的鲁棒性。所建立的统一数学模型,既适用于基于分钟需求的实时调度调整,又能解决基于小时需求的全天候列车运行方案的优化。为了利用大型商用App求解模型,论文针对实时调整和全天候运营两种情况,通过引入不同的辅助变量,分别修改了模型的目标函数和约束条件,使修正后的模型在理论上严谨正确,又能满足一般商用App(如GAMS优化App)特殊的求解限制。仿真测算表明,论文所提出的理论和方法能够有效地解决基于需求响应的轨道列车时刻表的优化问题。

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